Pengelolaan Kekayaan Laut Belum Maksimal Karena – Selama ini sumber daya laut Indonesia belum dimanfaatkan secara maksimal. Pemanfaatannya hanya untuk budidaya perikanan dan penelitian kelautan, terutama untuk bystander fishing. Padahal, kekayaan laut bisa dimanfaatkan untuk sektor lain, salah satunya bisa bebas berkeliaran untuk memanfaatkan keindahan alam lautan luas beserta isinya. Di antara keindahan alam yang dapat ditemukan adalah terumbu karang yang masih melimpah di tanah itu dilakukan Direktur Jenderal Kementerian Kelautan dan Perikanan KKP Pesisir dan Pulau-Pulau Kecil P3K Sudirman Saad pada Kamis 20/08/2015 di Jakarta. Menurutnya, saat ini banyak terumbu karang di Indonesia yang tidak dimanfaatkan untuk Ekonomi Dari Sektor Maritim Indonesia Capai Usd 1,4 Triliun Per Tahun“Hanya di daerah tertentu saja terumbu karang bisa dimanfaatkan dengan baik dan negara bisa menghasilkan devisa. Namun masih banyak terumbu karang yang tersisa yang belum dimanfaatkan untuk pariwisata, kata Sudirman Saad di Hotel Pullman menurut Sudirman, sekalipun dimungkinkan untuk memanfaatkan sektor pariwisata, pemanfaatan terumbu karang perlu memperhatikan sistem ekologi. Oleh karena itu, karang dapat dilindungi dengan baik di masa Indonesia bekerja sama dengan enam negara tetangga yaitu Coral Triangle Forum CTF Indonesia, Filipina, Malaysia, Timor Leste, Papua Nugini dan Kepulauan Solomon untuk mengembangkan terumbu karang sebagai destinasi wisata. Diketahui ada lebih dari spesies ikan karang dan 600 spesies karang di Segitiga Terumbu Dadang Rizki, Deputi Pengembangan Destinasi dan Industri Pariwisata Kementerian Pariwisata, kontribusi terumbu karang terhadap sektor pariwisata masih sangat rendah. “Wisata bahari hanya menyumbang 10 persen dari kunjungan wisatawan. Dari jumlah itu, baru 15 persen yang melakukan wisata terumbu karang,” Laut Yang Bisa Dimanfaatkan ManusiaKarena situasi tersebut, Dadang menilai Indonesia masih tertinggal jauh dari negara tetangga dalam pengembangan wisata terumbu karang. Karena Indonesia menargetkan 20 juta wisatawan asing pada tahun 2020, situasi ini perlu diperbaiki sesegera mencapai tujuan tersebut, Indonesia meluncurkan 4th Coral Triangle Initiative on Coral Reefs, Fisheries and Food Security CTI-CFF. Pertemuan yang akan digelar pada 27-29 Agustus di Nusa Dua, Bali itu diharapkan berimplikasi pada keberlanjutan wisata terumbu CTI-CFF keempat akan dihadiri oleh Menteri Lingkungan dan Konservasi Papua Nugini dan Ketua Dewan Menteri CTI-CFF John Pundari, Menteri Pariwisata dan Kebudayaan Malaysia Dato Seri Mohd Nazri Abdul Aziz, Menteri. Kebudayaan dan Pariwisata Kepulauan Solomon Bartholomew Parapolo dan Duta Besar Amerika untuk Indonesia. Indonesia, Robert Blake dan Luigi Cabrini, Presiden Dewan Dunia untuk Pariwisata Berkelanjutan dan Penasihat Cabrini mengatakan dalam siaran persnya bahwa kawasan Segitiga Terumbu Karang memiliki sumber daya laut yang luar biasa. “Di antaranya adalah atraksi unik yang harus kita lestarikan bersama untuk generasi mendatang. Menerapkan pendekatan nilai-nilai keberlanjutan sosial, ekonomi dan lingkungan sangat baik, tidak hanya menguntungkan masyarakat lokal dan upaya konservasi, tetapi juga menciptakan peluang pemasaran destinasi pariwisata di wilayah tersebut dan meningkatkan minat wisatawan terhadap eco holiday. -kawasan wisata yang ramah,” kata Mewujudkan Ekonomi Kelautan BerkelanjutanSementara itu, Direktur Eksekutif Sekretariat Daerah CTI-CFF, Widi A. Tatilto, mengatakan inisiatif ini merupakan wadah pertemuan seluruh pemangku kepentingan, baik swasta, masyarakat, pemerintah maupun lembaga swadaya masyarakat. “Forum ini memberikan ruang untuk menegaskan kembali komitmen mereka terhadap praktik pariwisata bahari yang berkelanjutan. Regional Business Forum merupakan ajang bagi negara-negara anggota Coral Triangle untuk memasarkan destinasi pariwisatanya sebagai destinasi pariwisata global.”Data dari World Travel and Tourism Council menunjukkan bahwa industri perjalanan dan pariwisata memiliki dampak ekonomi yang signifikan di enam negara di kawasan Segitiga Terumbu Karang. Pada tahun 2014, industri ini menyumbang US$58 miliar terhadap PDB di enam negara dan mempekerjakan lebih dari 5 juta orang. Diperkirakan pendapatan wisata bahari di kawasan Segitiga Terumbu Karang berasal dari transaksi pertukaran mata uang sekitar 3 miliar meski pertemuan hanya akan berlangsung, Indonesia mencatat bahwa lambatnya pemanfaatan terumbu karang untuk pariwisata menjadi faktor pembatas. Menurut Safari Burhanuddin, Sekretaris Koordinasi Kementerian Kelautan, kendala utama selama ini adalah infrastruktur.“Kami masih belum memiliki infrastruktur yang memadai di daerah yang memiliki terumbu karang. Hanya di beberapa daerah yang sudah ada sebelumnya. Makanya kami akan programkan untuk pembangunan bandara, jalan raya, jaringan telekomunikasi dan lainnya,” kata Ri Perwakilan Provinsi Kepulauan RiauMenurut data CTI-CFF, kawasan yang saat ini mengalami peningkatan kunjungan wisatawan mancanegara ke terumbu karang adalah Taman Nasional Komodo; Raja Ampat, Papua Barat; Wakatobi, Sulawesi Barat; dan Sabang, Aceh.“Pengelolaan bisnis pariwisata yang baik akan berdampak pada pelestarian kawasan Segitiga Terumbu Karang dan membantu 120 juta orang yang bergantung pada ekosistem laut,” kata Riley Johanni, direktur eksekutif Coral Triangle Ilmu Pengetahuan Indonesia LIPI melaporkan kondisi terumbu karang Indonesia saat ini sangat mengkhawatirkan. Karena sebagian besar wilayah laut dengan terumbu karang saat ini sudah karang Indonesia masih termasuk yang terkaya di dunia, meskipun kerugian terus berlanjut, menurut LIPI. Dengan luas 2,5 juta hektar, terumbu karang Indonesia memiliki keanekaragaman hayati tertinggi di dunia. Dari 750 jenis karang yang ada di Indonesia, LIPI menyatakan bahwa mereka adalah bagian dari 75 jenis karang di Membangkitkan Jatidiri Bangsa Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia Melalui Pengembangan Potensi Kelautan Dan PerikananTerumbu karang Indonesia memiliki keanekaragaman hayati yang sangat tinggi serta mendominasi spesies terumbu karang dunia. Terkenal dengan spesies ikan, 590 spesies terumbu karang, spesies moluska, dan spesies cukup sampai di situ saja, terumbu karang Indonesia semakin diakui dunia karena keberadaannya sebagai bagian dari Coral Triangle atau bagian dari Segitiga Terumbu Karang dunia yang meliputi enam negara Indonesia, Filipina, Malaysia, Timor Leste, Papua Nugini. dan Kepulauan dengan terumbu karang yang melimpah termasuk Kepulauan Raja Ampat di Papua Barat. Menurut studi ekologi yang dilakukan oleh The Nature Conservancy TNC pada tahun 2002, perairan Raja Ampat adalah rumah bagi setidaknya 537 spesies karang dan 1074 spesies ikan. Rekor ini mencatat Raja Ampat sebagai salah satu kepulauan di dunia yang mengumpulkan jumlah spesies terumbu karang Raja Ampat, daerah lain di Indonesia yang terkenal dengan terumbu karangnya adalah Kepulauan Derawan Kalimantan Timur, Pulau Banda Maluku, Nusa Penida Bali, Pulau Komodo Nusa Tenggara Timur, Bunaken Sulawesi Utara, Wakatobi Sulawesi Tenggara dan Teluk Sendarwasih Papua.Pdf Pengelolaan Kemaritiman Menuju Indonesia Sebagai Poros Maritim DuniaBali, Coral Triangle, Coral Triangle Center, Forum Coral Triangle, Direktorat Jenderal Kelautan Pesisir dan Pulau-Pulau Kecil, Kementerian Kelautan dan Perikanan, KKP, LIPI, Nusa Dua, Segitiga Karang Dunia, Terumbu Karang, Wisata Bahari, Wisata Selam. Wilayah Indonesia, negara kepulauan yang terbesar di dunia, didominasi lautan dengan 90 ribu kilometer, garis pantai terpanjang kedua di dunia setelah Kanada. Fakta ini dikukuhkan dengan status pemilik keanekaragaman terumbu karang di menempati urutan terakhir karena keanekaragaman terumbu karang di laut Indonesia melampaui lima negara lain dalam kelompok Segitiga Terumbu Karang Laksono Tri Handoko, Ketua Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia LIPI, semua aset tersebut harus dijaga dan dilindungi dengan baik dan benar. Jalur yang dipertimbangkan adalah penelitian, konservasi dan pengelolaan ekosistem laut dan keanekaragaman agar semua metode di atas berjalan dengan baik, LIPI berkomitmen untuk meningkatkan sarana dan prasarana penelitian kelautan yang diperlukan. Semua fasilitas ini akan tetap terbuka untuk Karang ArchivesPentingnya pemanfaatan penelitian sebagai bagian dari pembangunan, mengingat pemanfaatan keanekaragaman hayati laut dan pesisir di Indonesia hingga saat ini masih belum optimal. Selain penelitian, penelitian, manajemen dan kolaborasi penelitian harus ada untuk mendukung pengembangan yang lebih baik.“Kolaborasi riset merupakan salah satu langkah yang paling penting dan perlu,” ujarnya baru-baru ini di bekerjasama, para ahli kelautan dan bidang terkait lainnya dapat saling mendukung dan mendorong untuk melakukan kajian ilmiah dan memecahkan masalah di bidang juga menyampaikan bahwa manfaat kerjasama akan dapat mengembangkan pengetahuan dan keterampilan yang dibutuhkan untuk mengelola keanekaragaman hayati laut dan pesisir. Semua manfaat ini akan terasa jika ada sinergi yang kuat antara para ahli yang Kekayaan Laut Belum Maksimal Karena… A. Keterbatasan Transportasi B. KeterbatasanIa mengatakan LIPI merupakan mitra dalam mempromosikan keanekaragaman hayati laut dan pesisir Indonesia melalui Pusat Penelitian Oseanografi P2O dengan mengatakan proyek ini akan memperkuat kapasitas laboratorium mitra untuk mendukung penelitian keanekaragaman hayati laut di seluruh dunia. Khususnya untuk penelitian biota dan ekosistem sentinel di perairan Indonesia.“Keanekaragaman hayati laut dan pesisir Indonesia yang kaya saat ini kurang dimanfaatkan untuk eksplorasi, pengelolaan dan eksploitasi secara maksimal. Dalam hal ini, kolaborasi penelitian adalah salah satu langkah yang paling penting dan perlu.”Prancis mengungkapkan bahwa inisiatif untuk membuat laboratorium internasional bersama adalah program peningkatan kapasitas laboratorium P2O LIPI, sekaligus sebagai tempat pelatihan bagi anggota Menjadi Aman Dengan Asuransi Nelayan . Sikapi Indonesia menerima dana dari IRD Prancis untuk periode empat tahun dari tahun 2021 hingga 2025 untuk membangun laboratorium dan melaksanakan kegiatan proyek bersama ini, Laurent Poyod berharap dapat menangkap kondisi keanekaragaman hayati laut dan pesisir Indonesia saat ini dan di masa mendatang. Kekayaan laut telah menjadi harta nasional untuk perlindungan alam dan juga untuk kesejahteraan Laboratorium Genetika Molekuler Laut LGMK-P2O LIPI, yang dirancang untuk memperkuat sarana dan prasarana laboratorium, serta kapasitas penelitian peneliti kelautan di yang dikumpulkan oleh peneliti, jaringan pemantauan, dan proyek penelitian terkait lainnya akan dianalisis di laboratorium, menurut Informasi Untuk Perbaikan Layanan PemdaPotensi kekayaan laut indonesia, pengelolaan kekayaan alam di indonesia, puisi kekayaan laut, kekayaan laut di indonesia, kekayaan laut indonesia, pengelolaan sumber daya laut, bagaimana pengelolaan kekayaan alam yang terkandung di wilayah negara indonesia, kekayaan laut, mual karena belum makan, pengelolaan kekayaan desa, kekayaan alam di laut, kekayaan laut dan manfaatnya

› Ekonomi›Kekayaan Laut Perlu Dikelola... Pengelolaan kekayaan laut dinilai perlu dilakukan secara bijak. Peta jalan harus disusun untuk mencapai target menjadikan Indonesia sebagai pusat peradaban maritim tahun 2045. OlehBM Lukita Grahadyarini 3 menit baca Kompas/Totok Wijayanto Pekerja mengumpulkan ember penampung ikan untuk dimasukkan kembali ke atas kapal di Pelabuhan Perikanan Samudera Nizam Zachman, Muara Baru, Jakarta, Jumat 17/9/2021.JAKARTA, KOMPAS — Pemanfaatan kekayaan laut harus dilakukan secara bijak untuk menjaga kepentingan generasi mendatang. Cara pandang yang keliru terhadap laut harus Joko widodo mengemukakan, laut merupakan anugerah Tuhan yang harus dijaga dan dimuliakan serta sumber penghidupan. Oleh karena itu, pemanfaatan kekayaan laut harus dilakukan secara bijak. ”Laut harus kita jaga untuk kepentingan generasi sekarang dan juga generasi yang akan datang. Pemanfaatan sumber daya maritim itu perlu, tetapi harus secara arif dan bijak,” kata Presiden Joko Widodo pada puncak peringatan Hari Maritim Nasional 2021, Kamis 23/9/2021. Hari Maritim diperingati sejak 23 September mengatakan, penangkapan ikan di laut dinilai perlu, tetapi pola penangkapan harus dilakukan secara terukur sesuai dengan asas keberlanjutan sumber daya laut. Pemanfaatan teknologi dan ilmu pengetahuan secara bijak akan mendorong Indonesia menjadi negara kuat dan makmur berbasis kekuatan Wijayanto Ikan tongkol ditata di atas bak truk setelah didaratkan di Pelabuhan Muara Angke, Penjaringan, Jakata Utara, untuk kemudian disimpan ke gudang berpendingin, Rabu 11/8/2021.Pemerintah, kata Presiden, juga berupaya meningkatkan produktivitas masyarakat kepulauan melalui pembangunan pelabuhan besar, pelabuhan kecil di pulau kecil dan terisolasi, serta menghubungkan antarpulau melalui tol laut untuk memudahkan mobilitas barang dan penduduk antarpulau, serta memberikan nilai tambah bagi ekonomi lokal. Industri perkapalan juga akan terus diupayakan, tidak sekadar industri pembuatan kapal, tetapi juga jasa perhubungan dan logistik skala juga Tantangan Berat Indonesia Menuju Poros Maritim DuniaPulau-pulau kecil, meski jauh dari pusat ekonomi nasional, memiliki potensi tinggi, antara lain untuk industri berbasis laut, wisata bahari, potensi industri obat dan suplemen obat yang berbasis kekayaan hayati. Pemanfaatan potensi itu perlu dioptimalkan agar menjadi basis pemerataan ekonomi, dengan dukungan teknologi dan ilmu menambahkan, identitas bangsa Indonesia sebagai negara maritim perlu terus diperkuat dan dikokohkan. Sebagai negara kepulauan terbesar di dunia, cara pandang yang keliru terhadap laut harus diubah.”Laut bukanlah belakang rumah yang kita punggungi, melainkan laut adalah halaman rumah tempat kita menghadap. Laut bukanlah tempat untuk membuang yang tidak kita perlukan, melainkan laut adalah tempat kita bersandar hidup,” ujar DITJEN PERHUBUNGAN LAUT Kapal Tol Laut terus beroperasi untuk mengangkut hasil komoditas dari Papua ataupun pengangkutan komoditas lainnya dari luar daerah jalanMenteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengemukakan, visi Indonesia untuk menjadi poros maritim dunia dapat terwujud jika mampu mengelola segenap sumber daya kemaritiman untuk kemajuan dan kesejahteraan Rencana Pembangunan Jangka Panjang berikutnya pada 2025-2045 merupakan kesempatan yang baik untuk memasukkan pemikiran jangka panjang untuk pembangunan dinilai perlu memiliki peta jalan yang jelas terkait dengan pembangunan kemaritiman agar dapat mencapai visi menjadikan Indonesia sebagai pusat peradaban kemaritiman saat 100 tahun kemerdekaan Indonesia pada kompetisi dunia yang semakin ketat, kecepatan, ketepatan, dan efisiensi adalah fondasi untuk bersaing. Produktivitas harus bisa ditingkatkan dengan kualitas sumber daya manusia yang membaik, pembangunan infrastruktur yang dipercepat, termasuk infrastruktur digital, energi dan pangan untuk mendorong industrialisasi, dan regulasi yang kondusif bagi dunia MPR Bambang Soesatyo mengemukakan, langkah pemerintah menjadikan Indonesia sebagai poros maritim dunia dinilai tepat dan visioner. Potensi laut yang bisa dikelola dan dikembangkan masih sangat besar. Lebih dari 80 persen perdagangan dunia lewat laut dan 40 persen di antaranya melalui perairan Indonesia.”Untuk mengoptimalkan sektor kemaritiman, perlu pengembangan maritim secara menyeluruh melalui pembangunan infrastruktur sebagai konektivitas antarpulau, serta pembangunan sumber daya manusia,” DPD AA Lanyalla Mahmud Mattalitti mengemukakan, Indonesia perlu bersatu menjaga entitas dan kekayaan maritim Indonesia dengan menjaga setiap pulau di Indonesia agar tetap berada dalam satu ikatan NKRI.

^{Karenakekayaan maritim itu tidak hanya kelautan dan perikanan saja. Di situ banyak tugas yang harus kita jalankan. Kalau dikelola dengan sungguh-sungguh, dengan maksimal dan profesional, saya yakin laut kita akan menjadi salah satu penghasil devisa yang sangat luar biasa untuk negara. Bisa mengangkat kesejahteraan minimal rakyat di sektor}

memiliki sumber daya alam yang melimpah di sektor kelautan dan kemaritiman. Dengan luas lautan sekitar 62,9 % dari seluruh wilayah Indonesia, laut kita menyimpan 37% spesies sumber daya hayati dunia, 17,75% terumbu karang dunia, 30% hutan bakau, dan padang lamun. Laut Indonesia juga menyimpan sejumlah energi terbarukan seperti panas air laut, gelombang laut, arus laut, serta sumber daya energi tidak terbarukan seperti minyak dan gas bumi. Diperkirakan, potensi ini bisa mencapai US$ miliar atau Rp19,6 triliun per tahun KKP, 2020. Dengan potensi kekayaan laut seperti itu, sektor kelautan dan kemaritiman kata Ketua Aliansi Kebangsaan Pontjo Sutowo, seharusnya bisa menjadi pendorong perekonomian dan menjaga ketahanan pangan secara nasional dalam rangka meningkatkan kesejahteraan rakyat Indonesia. “Namun sayangnya, potensi tersebut belum dikelola dan dimanfaatkan secara optimal. Hal ini dapat kita lihat dari kontribusi sektor kelautan dan perikanan yang baru menyumbang sekitar 3,7% terhadap Produk Domestik Bruto,” kata Pontjo pada FGD bertema Penguasaan dan Pengembangan Teknologi dalam Rangka Penguatan Sektor Kelautan dan Kemaritiman, Jumat 27/11/2020. Angka tersebut masih dikatagorikan rendah jika dibandingkan dengan negara lain yang memiliki laut lebih kecil seperti Jepang, Korea Selatan, maupun Vietnam yang memiliki kontribuasi sektor kelautan antara 48% sampai dengan 57% terhadap GDP. Mengapa sektor kelautan dan kemaritiman belum begitu berkembang padahal pemerintah telah mencanangkan Indonesia sebagai poros maritim dunia dan menempatkan lautan sebagai masa depan bangsa? Indonesia juga sudah menerapkan pengembangan ekonomi kelautan yang berkelanjutan Sustainable Ocean Economy dengan konsep ekonomi biru blue economy, dalam mengelola sumber daya kelautan dan kemaritiman untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan rakyat dengan tetap menjamin keberlanjutannya dan kelestarian lingkungan. Menurut Pontjo, belum optimalnya pengelolaan laut kita dan belum berkembangnya ekonomi kelautan yang berkelanjutan antara lain disebabkan pertama kendala kultural yang tercermin dari rendahnya perhatian masyarakat terhadap dunia kelautan/kemaritiman. Sebagian besar masyarakat Indonesia hingga kini masih kuat terbelenggu pada budaya agraris yang berorientasi daratan. Kedua, pembangunan kelautan kurang berbasis ilmu pengetahuan dan teknologi Iptek. Dan ketiga, tidak menerapkan pendekatan supply chain system secara terpadu, kurang inklusif dan tidak ramah lingkungan. “Penyebab lain yang cukup mendasar mengapa ekonomi kelautan belum berkembang dengan baik, yaitu masih kecilnya jumlah pelaku usaha di sektor ini. Tentu menjadi pertanyaan, mengapa dunia usaha tidak banyak yang tertarik untuk ikut mengembangkan ekonomi kelautan?” lanjut Pontjo. Padahal, banyak bidang usaha atau industri berbasis kelautan/kemaritiman yang berpotensi untuk dapat berkembang dengan baik, seperti perikanan tangkap, perikanan budidaya, pengolahan hasil perikanan, Industri bioteknologi kelautan, pertambangan dan energi, parawisata bahari, angkutan laut, jasa perdagangan, industri maritim, bangunan kelautan konstruksi dan rekayasa, dan lain-lainnya. Dalam pengelolaan sumberdaya kelautan dan kemaritiman, Indonesia juga menghadapi berbagai tantangan terutama soal pemberantasan praktik penangkapan ikan dengan cara Illegal, Unreported, and Unregulated Fishing IUUF yang semakin mengkhawatirkan. Praktik IUUF sangat menghambat pembangunan perikanan baik secara nasional maupun internasional. Dampak praktik IUUF telah mengakibatkan terganggunya pengelolaan pemanfaatan perikanan yang berkelanjutan dan menimbulkan kerugian ekonomi bagi banyak negara berkembang. Pontjo mengingatkan bahwa harus disadari sektor kelautan dan kemaritiman mempunyai daya saing tinggi sehingga butuh intervensi teknologi. Cina, menurut data World’s Top Exports 2020 berhasil menjadi negara eksportir terbesar ikan laut dunia, karena memanfaatkan pengetahuan dan teknologi. Oleh karena itu, penguasaan ilmu pengetahuan dan teknologi Iptek merupakan hal yang mendasar dan mendesak dalam pengelolaan sumber daya kelautan/kemaritiman yang berkesinambungan. Tanpa penguasaan teknologi, mustahil Indonesia akan mampu membangun kemandirian dan meningkatkan daya saing dalam mengembangkan ekonomi kelautan. Dewasa ini, pengetahuan dan teknologi sudah menjadi faktor yang memberikan kontribusi signifikan dalam pertumbuhan dan kemandirian ekonomi. Kekuatan suatu bangsa diukur dari kemampuan Iptek sebagai faktor primer ekonomi menggantikan modal, lahan dan energi untuk peningkatan daya saing. Karenanya, kita harus terus berupaya meningkatkan kapasitas Iptek bangsa ini yang memang masih jauh ketinggalan. Dalam mengejar ketertinggalan teknologi, termasuk dalam pengembangan sektor kelautan dan kemaritiman, sinergi dan kolaborasi antara pemerintah, perguruan tinggi/lembaga riset, industri/dunia usaha, dan masyarakat sangatlah penting. Dalam kolaborasi kelembagaan ini, jelas Pontjo, dunia usaha/industri berperan sebagai pendorong, pengembang, pengguna, sekaligus memasarkan hasil riset dan inovasi teknologi. Peran strategis inilah yang harus selalu disadari dan diperhatikan oleh dunia usaha kita. Tanpa peran dunia usaha, inovasi teknologi tidak mungkin akan berkembang. Oleh karena itu, pengusahanya harus siap, baik dalam jumlah maupun dalam kualitasnya. “Namun sayangnya, jumlah pengusaha di sektor kelautan/kemaritiman masih sangat kecil. Jumlah seluruh pengusaha di Indonesia saat ini baru sekitar 3% dari jumlah penduduk. Jumlah ini masih sangat kecil jika dibandingkan beberapa negara tetangga seperti Singapura, Malaysia, dan Thailand. Apalagi jika dibandingkan dengan negara-negara maju,” tegas Pontjo. Inilah tantangan besar dunia usaha kita dewasa ini yang harus dijawab. Mengapa bangsa ini terutama pengusahanya seakan-akan enggan untuk turun ke laut, padahal di masa lalu, bangsa Indonesia pernah mengalami kejayaan bahari yang mencapai puncaknya pada jaman kerajaan Sriwijaya dan Majapahit. Semangat bahari bangsa Indonesia diakui Pontjo semakin melemah, bahkan seakan-akan telah kehilangan jatidirinya sebagai bangsa maritim. Penyebabnya antara lain pertama upaya sistematis kolonial kala itu yang telah mengubah cara pandang bangsa Indonesia dari bangsa bahari menjadi bangsa yang enggan turun ke laut. Jangan-jangan upaya sistematis seperti ini masih berlangsung sampai saat ini yang dilakukan oleh kekuatan eksternal baik oleh entitas negara maupun non-negara. Kedua adanya pergeseran orientasi dari laut ke daratan dalam waktu sangat lama sehingga kita kehilangan jati diri sebagai bangsa bahari Dan ketiga, sektor pendidikan belum mendapatkan perhatian yang maksimal sebagai wahana sosialisasi pembangunan kelautan/kemaritiman. “Agar kita mampu menjadikan laut sebagai masa depan bangsa dan memajukan ekonomi kelautan yang berkelanjutan untuk kesejahteraan rakyat Indonesia, menurut hemat saya, selain menempatkan teknologi sebagai faktor determinan, ada hal penting lainnya yang juga harus dilakukan yaitu menghidupkan kembali visi dan semangat bahari bangsa ini,” tutup Pontjo. FGD yang digelar kerjasama dengan Forum Rektor Indonesia, Akademi Ilmu Pengetahun Indonesia AIPI, dan Himpunan Pengusaha Muda Indonesia HIPMI, dan Media Kompas tersebut menghadirkan narasumber antara lain Prof Ir I Ketut Aria Pria Utama, Pakar Ilmu Perkapalan ITS, AIPI, Prof Dr Ir. Indra Jaya, Guru Besar Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan IPB, Amiril Mukminin, BPP HIPMI, Dr Ir Arifin Rudiyanto, Deputi bidang Kemaritiman dan SDA Bappenas, Dedi Supriadi Adhuri, dan Antropolog Maritim. */fs

Hanyasaja potensi itu belum dikelola secara maksimal, karena keterbatasan Sumber Daya Manusia (SDM). Hal tersebut disampaikan Wakil Gubernur NTB, Muhammad Amin, saat membuka acara Seminar Nasional 1st Indonesian Geography Student Summit (IGSS) 2016 di gedung Sangkareang. "Potensi sumber daya pesisir dan laut NTB sendiri sangat melimpah. YOGYAKARTA - Potensi laut Indonesia belum dimanfaatkan secara maksimal, karena masih ada kesalahan pola berpikir masyarakat secara umum, kata Guru Besar Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Gadjah Mada Mohtar Mas'oed. "Kondisi itu menyebabkan kesejahteraan ekonomi yang bersumber dari potensi Indonesia sebagai negara maritim belum dirasakan," katanya pada seminar "Indonesia as World Maritime Axis Vision or Illusion", di Yogyakarta, Sabtu 28/3. Menurut dia, masih sedikit sekali para pengusaha yang melirik potensi kelautan dan belum banyak masyarakat melihat sumber pendapatan ekonomi dari laut. Saat ini masyarakat selalu terpaku pada ibu kota atau kota-kota besar lain untuk mencari pekerjaan sebagai sumber pendapatan ekonomi. "Padahal, nenek moyang kita adalah seorang pelaut, yang menguasai sumber lautan, memusatkan politik perekonomian kita di lautan, tetapi itu dulu, sekarang sudah tidak lagi. Saat ini kita masih ketinggalan dalam memanfaatkan kekayaan laut kita, kekuatan pengelolaan laut kita masih lemah," katanya. Ia mengatakan Presiden Joko Widodo Jokowi dalam visi dan misinya mempunyai program pembenahan pengelolaan laut Indonesia dan pengembangan industri perikanan dengan membangun kekuatan maritim, yang digunakan sepenuhnya untuk kesejahteraan rakyat. Selain itu Jokowi dalam beberapa kali kunjungan kenegaraannya juga terus terang memamparkan potensi laut Indonesia yang berlimpah ruah dan mengajak negara yang dikunjunginya untuk bekerja sama menanamkan investasi di Indonesia. Menurut dia, pemerintahan Jokowi-Jusuf Kalla mempunyai program untuk mengembalikan Indonesia sebagai negara maritim. Hal itu telah diperlihatkan dari berbagai aksinya akhir-akhir ini melalui Menteri Kelautan dan Perikanan. "Salah satu contoh aksi tersebut adalah dengan menenggelamkan kapal-kapal asing yang melakukan penangkapan ikan ilegal di wilayah laut Indonesia. Hal itu sebagai upaya menjaga kedaulatan negara dan memaksimalkan potensi kekayaan laut Indonesia sepenuhnya untuk kesejahteraan rakyat," katanya. sumber antaraBACA JUGA Ikuti News Analysis News Analysis Isu-Isu Terkini Perspektif Klik di Sini İqbalMusyaffa. JAKARTA. Para pengusaha yang tergabung dalam Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia mengatakan pemanfaatan potensi sumber daya kelautan Indonesia belum maksimal karena masih ^{Pengelolaankekayaan laut belum maksimal karena.. - 36459429 latifah9741 latifah9741 28.11.2020 IPS Sekolah Dasar terjawab Pengelolaan kekayaan laut belum maksimal karena.. plis jawab yg bener! 2 Lihat jawaban Iklan Iklan wagenahm wagenahm Jawaban: karena negara indonesia transportasinya belum maju seperti negara jepang.}

Saatini, pengembangan potensi kekayaan laut Indonesia belum dilakukan secara maksimal, terbukti dengan minimnya industri lokal yang memanfaatkan sumber daya laut. Indonesia saat ini baru berperan sebagai pemasok bahan baku dalam industri-industri berbasis sumber daya laut di negara-negara maju (di antaranya US, Jepang, Jerman, dan Inggris).

GTc0gDw.

26qnov52m0.pages.dev/402

26qnov52m0.pages.dev/140

26qnov52m0.pages.dev/73

26qnov52m0.pages.dev/136

26qnov52m0.pages.dev/387

26qnov52m0.pages.dev/366

26qnov52m0.pages.dev/422

26qnov52m0.pages.dev/249

pengelolaan kekayaan laut belum maksimal karena